Для замены маховика необходимо демонтировать коробку передач и сцепление в сборе. Выполнив эти шаги, мы получим доступ к болтам, крепящим маховик. При замене этого элемента хорошо провести диагностику опорного подшипника коленчатого вала и сальника маховика и при необходимости заменить эти детали. Наиболее частой поломкой маховика является повреждение зубчатого венца, взаимодействующего со стартером.

Спектр услуг

Снятие коробки передач

Разборка сцепления в сборе

Снятие маховика

Установка маховика

Установка сцепления в сборе

Сборка коробки передач

Дополнительная информация об услуге

Что такое маховик и какую роль он играет?

Маховик представляет собой элемент, устанавливаемый на коленчатый вал двигателя со стороны коробки передач. Задачей маховика является кратковременное накопление кинетической энергии коленчатого вала в периоды между рабочими ходами отдельных поршней. Благодаря маховику можно продолжать вращение коленчатого вала, пока ни один из поршней не находится в рабочем ходе. Маховик дополнительно снабжен зубчатым венцом, с которым стартер входит в зацепление, чтобы запустить двигатель при его выключении.

Когда следует заменить маховик и как проходит ремонт?

Будь то в результате повреждения этого обода или других механических поломок маховика может возникнуть необходимость его замены. Для выполнения этой операции необходимо снять коробку передач и сцепление в сборе. В некоторых автомобилях встречается так называемый двухмассовый маховик, который состоит из двух маховиков с меньшей массой, соединенных гасителем крутильных колебаний. Задача этой детали – подавить вибрации, исходящие от двигателя, и не допустить их передачи на коробку передач и другие элементы системы привода. После снятия сцепления вы получаете доступ к болтам крепления маховика к фланцу коленчатого вала.

Что еще вы должны помнить?

При проведении ремонта стоит предусмотреть замену опорного подшипника коленчатого вала сразу за фланцем маховика и расположенного в этом месте сальника. Сборка – это процесс, обратный разборке. Также целесообразно заменить сцепление полностью, чтобы избежать повторного демонтажа трансмиссии в случае выхода из строя этого компонента. Долговечность маховиковой части определить сложно, но двухмассовые маховики в современных автомобилях обычно имеют срок службы, аналогичный сроку службы сцепления, т.е. около 100 000 км пробега.

Звоните нам, чтоб получить качественную услугу замены двухмассового маховика под ключ.