По словам производителя автомобилей, большинство цепей ГРМ практически не требуют обслуживания. Обычно они не меняются в течение всего срока службы автомобиля. Однако в отдельных случаях может случиться так, что цепь изнашивается преждевременно.

Когда нужно менять цепь ГРМ в машине?

Цепь ГРМ обязательно подлежит замене если прыгает, растягивается и вибрирует. Компоненты, такие как натяжители цепи или направляющие, часто являются виновниками в замене цепи ГРМ, в отличие от цепи ГРМ, они считаются классическими изнашиваемыми деталями, которые необходимо регулярно менять.

В зависимости от модели автомобиля натяжитель цепи или компоненты направляющей подлежат замене через 100000 – 300000 км пробега. Потому что, если натяжитель цепи больше не работает оптимально, натяжение цепи падает, и цепь может пропустить один или несколько зубцов. Это вызывает громкий шум и сильный износ зубьев. Цепь может вздуться и порваться.

Сроки замены цепи ГРМ на автомобиле определяются:

нагрузкой на двигатель

Износом роликов и звеньев цепи

Состояние зажимных и направляющих элементов

Сроком службы цепи ГРМ?

Цепи ГРМ состоят либо из одинарных роликовых цепей, либо из дуплексных цепей. Однороликовые цепи служат в среднем от 80 000 до 120 000 км . Дуплексные цепи , как их устанавливают в большинстве случаев, могут прослужить до 500 000 км .

Какие дефекты в цепи ГРМ приводят к замене?

Неравномерный ход, отсутствие или неправильное натяжение цепи или износ цепи ГРМ могут быстро привести к неисправности и иметь серьезные последствия. Нередко, в случае разрыва цепи поражается весь двигатель. Поэтому крайне важно регулярно проверять цепь привода ГРМ и при необходимости заменять ее.

 

Обрыв цепи ГРМ обычно приводит к серьезному повреждению двигателя.

Цепь ГРМ в двигателе передает вращательное движение коленчатого вала на распределительный вал. Это открывает и закрывает клапаны в двигателе. Если цепь ГРМ разорвана, мастерская должна определить, произошло ли серьезное повреждение двигателя. При обрыве цепи ГРМ распределительный вал останавливается. Это означает, что клапаны в одном из цилиндров открыты, поршень прибивается к этим клапанам остаточным импульсом двигателя. Клапана гнутся, тарелки клапанов могут застрять в днище поршня, проколоть его и вызвать трещины в поршне. Шатун, о котором идет речь, может погнуться, а коленчатый вал может получить перелом при кручении или микротрещины из-за резкой остановки, что не менее плохо. Это гарантирует, что он сломается после ремонта.

Менять при растяжении цепи ГРМ?

Замена из-за обрыва цепи ГРМ является абсолютным исключением. Однако чаще проблемы с цепью ГРМ на двигателе возникают, когда она немного удлинилась из-за штатной эксплуатации и связанной с этим постоянным натяжением. Также возникает проблема соснижении производительности двигателя при растянутой цепи.

Цепь ГРМ всегда должна иметь требуемое натяжение. Двигатель с изношенной цепью работает менее плавно из-за изменения времени открытия клапанов. При чрезмерном растяжении также может случиться так, что цепь ГРМ перескочит через шестерню зубчатого колеса. В этом случае тоже необходимо заменить цепь ГРМ.

Как распознать дефект в цепи ГРМ?

Пропуск звена цепи вызывает шум, который особенно часто проявляется в виде дребезжания в моторном отсеке. Как только вы услышите шум цепи, с этого момента необходимо отправиться в автосервис. Так что всегда серьезно относитесь к такому роду шумов

Замену цепи ГРМ необходимо доверять специалистам. Для замены требуются соответствующие инструменты для регулировки и натяжения цепи. Кроме того, мастерские осознают важность оригинальных запасных частей. Плохо или неправильно установленная цепь ГРМ или деталь низкого качества могут нанести серьезный ущерб двигателю и быстро ударить по вашему кошельку. Поскольку цепь ГРМ размещена в корпусе двигателя, в отличие от зубчатого ремня, двигатель с цепью ГРМ необходимо вскрывать с той стороны.

Объем работ по замене цепи ГРМ значителен. Именно поэтому цепь ГРМ и связанные с ней узлы – натяжитель цепи и направляющие обычно заменяют в автомастерской.

Обращайтесь к нам и мы поможем выполнить замену цепи ГРМ в Киеве под улю, даже, если необходим демонтаж двигателя.