Honda Accord Hybrid был немного в тени гибридных автомобилей Toyota. Читайте нашу статью ремонт Тойота Приус. Автомобиль безусловно достоин внимания, но к сожалению, больше не продается в Европе. Последнее, девятое поколение модели выпускается на заводе в Огайо и европейскому рынку не достается данный автомобиль, выбирая из ассортимента моделей восьмого поколения последнюю, в которой она отличалась версиями для различных рынков и является представлен как очень стройный, популярный универсал и купе. От девятки все Аккорды в мире одинаковые и японцы их менять не хотят. Но, вы можете импортировать Honda из США и наслаждаться чрезвычайно современным автомобилем с оригинальными линиями и отличными характеристиками. Читайте нашу статью пригон гибридов с Америки. 

Honda Accord начинал свою историю как строго компактный автомобиль, но его оснащение не уступало европейским автомобилям премиум-класса. В начале производства с 1976 года он даже напоминал некоторые Saab и Volvo. В последующих поколениях легкий Аккорд перерос в большой, массивный и все более мощный автомобиль, чтобы окончательно приобрести брутальные и даже вызывающие черты в седьмом и восьмом поколениях. Его острые линии, вдавленные в массивное тиснение, маленькие окна и усеченные фары делали его превосходным по сравнению с сопоставимыми моделями Audi или Mercedes, убегающими в обтекаемые овалы. В то же время вышеупомянутое седьмое поколение выглядело в США совсем по-другому — оно было ближе к шестому, а его форма представляла собой не что иное, как продвинутый фейслифтинг шестерки, вместо захватывающей семерки в Европе. Аналогично было и с восьмым, где в Европе произошли глубокие изменения, а на американский рынок попал автомобиль с немного измененными элементами, особенно спереди. Только Аккорд девятого поколения везде одинаковый. Везде, то есть по всему миру за пределами Европы, не считая России, к которой японцы относятся как к другому рынку.

Accord был и остается очень популярным автомобилем. У него может быть не так много проданных копий, как у конкурентов, но это прочный, успешный и интересный автомобиль. В своем сегменте он также имеет достаточно большую посещаемость, соперничая с такими гигантами, как Audi A6 или Ford Mondeo/Fusion. Что привлекает в этом автомобиле? Конечно формы — это очень по-европейски. Сильные, острые черты, четкие и четкие линии, даже в версии универсал. Агрессивно приподнятая линия кузова, отделанная аккуратной задней частью, четкая, крепкая передняя решетка с хромированными элементами чем-то напоминает последние разработки Saab и Mitsubishi. Версия 2020 года утратила ту агрессивность спереди в пользу большей пропорциональности — автомобиль напоминает последние воплощения Passat, а пологая крыша указывает на Audi A5. Accord хочет быть купе, а не седаном с типом кузова, и призван вызывать положительные ассоциации с шестеркой, которая была достаточно популярна в США. Когда дело доходит до формы, вы не можете ничего придерживаться. Вы можете видеть сочащуюся от него роскошь, дремлющую силу и покой, но стиль может удивить и защитить от скуки. Как и восьмерка, новый Accord имеет шансы выглядеть очень привлекательно с годами.

Сиденья очень удобные, вокруг каждого пассажира много места и никто не будет чувствовать себя стесненным. Багажник также является одним из самых больших в своем классе. Доступу к нему мешает лишь слегка узковатая пороговая линия, ограниченная широкими абажурами и высоким навершием. Компьютерная система Accord работает отлично. Производитель не стал экономить, и система имеет центральный большой дисплей, но функции автомобиля управляются механически с помощью кнопок, как на руле, так и на центральной консоли. Это улыбка для более традиционных водителей, к счастью, к функциональности компьютера придраться нельзя — сообщения разборчивы, а меню понятно. Работа этой системы — одна из наименее хлопотных в классе — она даже образцовая. Стандарт включает Bluetooth, беспроводная зарядка, так называемый люк, USB-разъемы, четко расставленные по салону, прямо как в лучших европейских автомобилях. Таким образом, интерьер Accord может приятно удивить и позвать вас остаться в нем как можно дольше.

Японский автомобиль – это надежный автомобиль для повседневной езды и дальних поездок. Силовой агрегат имеет 212 лошадей и состоит из четырехцилиндрового, всем известного двухлитрового двигателя и двух электродвигателей. Расход топлива действительно низкий – можно с комфортом уложиться в пять литров на сто километров, что является отличным показателем, близким к идеалам Toyota Camry и значительно опережающим другие гибриды европейского происхождения.

Это довольно популярный автомобиль в США. Новая модель 2020 года представляет собой фейслифтинг модели 2019 года, но Honda выпускала гибридный Accord раньше, с 2013 по 2018 год. Тем не менее, цена нового автомобиля с таким приводом и довольно высокой комплектацией базовой версии составляет 23 000 долларов. Относительно это не много. Цены на гибриды будут постоянно падать и приближаться к автомобилям с традиционным приводом, что продиктовано ростом их продаж и неясным положением электромобилей, на которые нельзя полностью полагаться по простой причине — количество бесплатных зарядных станций будет уменьшаться быстро, потому что кто-то захочет нажиться на экомобильности, и выходом из такой ситуации является гибрид, который даже в мягко-гибридном варианте будет лучшим решением, чем чисто электрический. Так или иначе Honda Accord Hybrid — отличное предложение, тем более, что мы не найдем его в Европе. Это большой, массивный, качественно сделанный автомобиль с интересным и очень экономичным ходом, способный оставаться привлекательным на протяжении многих лет.

Читайте нашу статью ремонт гибридов в Киеве.

Звоните нам и консультаруйтесь по всем интересующим вас вопросам.