Автосервис Киев "AUTOCENTER"

Ремонт двигателя, кузовной ремонт, покраска авто.

Fiat Doblo (I, II, III, IV) замена сцепления Киев цена

Стоимость замены сцепления

Fiat Doblo (I, II, III, IV) замена сцепления Киев цена

Стоимость замены сцепления

Fiat Doblo (I, II, III, IV) замена сцепления Киев цена. Стоимость замены сцепления.

Замена сцепления Fiat Doblo I, II, III и IV поколения в Киеве под ключ выполняет СТО AUTOCENTER. Мы уже много лет ремонтируем Фиат Добло как с оригинальными запчастями, так и качественными заменителями. Замена сцепления на Добло наше СТО выполнит для всех поколений авто. Звоните и записывайтесь, чтоб заменить сцепление Фиат Добло.

Замена сцепления Фиат Добло I

Бензин

1,2 65 л.с. 48 кВт

1,6 16 В 103 л.с. 76 кВт

1,4 77 л.с. 57 кВт

Дизель

1,9 Д 63 л.с. 46 кВт

1,9 JTD 100 л.с. 74 кВт

Замена сцепления Фиат Добло II

Бензин

1,4 77 л.с. 57 кВт

1.6 Natural Power 103 л.с. 76 кВт

Дизель

1,3 Д 75 л.с. 55 кВт*

1.3D 85 л.с. 63 кВт*

1,9 16 В Multijet 120 л.с. 88 кВт

1.9 Multijet 105 л.с. 77 кВт

Замена сцепления Фиат Добло III

Бензин

1,4 16в 95лс 70кВт

1.4 T-jet 16v 120л.с. 88кВт

1.4 T-jet 16v CNG 120HP 88kW

Дизель

1.3 Multijet II 16v 90 л.с. 66 кВт

1.6 Multijet 16v 105 л.с. 77 кВт

2.0 Multijet 16v 135 л.с. 99 кВт

Замена сцепления Фиат Добло IV

Бензин

1,4 16 В 95 л.с. 70 кВт

1.4 T-Jet 16В 120л.с. 88кВт

Дизель

1.3 MultiJet 95 л.с. 70 кВт*

1.6 MultiJet 120 л.с. 88 кВт

1.6 MultiJet 16В 105л.с. 77кВт

2.0 MultiJet 16V 135 л.с. 99 кВт

Запишитесь, чтоб заменить сцепление Фиат Добло.

Стоимость замены сцепления может варьироваться в зависимости от выбранного производителя детали. К наиболее популярным производителям автомобильных сцеплений относятся SACHS, LUK, VALEO, AISIN.

Стоимость замены сцепления в дизельном двигателе обычно на 25% выше, чем в случае с бензиновым двигателем. Это связано с большим объемом работ, необходимых для демонтажа самого сцепления. Цена деталей может быть даже в 2-3 раза выше из-за установки в дизельных двигателях двухмассового маховика. В настоящее время DMF также все чаще устанавливается в некоторых бензиновых двигателях.

Сколько времени занимает замена сцепления?

Это одна из самых трудоемких работ по обслуживанию автомобиля. В зависимости от конструкции двигателя, его устройства и самого автомобиля это время может варьироваться от 2-3 часов, а в сложных случаях и до десятка.

Когда менять сцепление — симптомы

Неисправности, связанные со сцеплением, обычно не возникают внезапно. Это процесс, который можно заметить на ранней стадии. Это дает вам дополнительное время для выявления проблемы и принятия мер. К сожалению, это часто связано с подготовкой значительной суммы денег для нового комплекта сцепления. Внезапные отказы сцепления встречаются редко, но их нельзя исключать. Симптомы, которые предполагают замену сцепления на новое, приведены ниже:

Проблема с включением 1 передачи или заднего хода

Вибрация при нажатии на педаль сцепления

Жесткая педаль сцепления

Дёрганье во время движения

Пробуксовка сцепления — обороты увеличиваются, а машина не разгоняется

Педаль сцепления поднимается все выше и выше (при саморегулирующемся сцеплении никаких симптомов)

Перегрев сцепления и запах гари

Fiat Doblo — компактный автомобиль С-сегмента, выпускаемый с 2000 года. На сегодняшний день создано 4 поколения модели, выпускаемой в кузове комбивэн, пикап и фургон. Основными конкурентами модели являются Citroen Berlingo, Dacia Dokker, Mercedes-Benz Citan, Peugeot Partner, Renault Kangoo и Volkswagen Caddy. Fiat Doblo появляется с бензиновыми и дизельными двигателями.

Как часто менять сцепление?

Штатное сцепление должно прослужить в автомобиле около 100-200 тыс. км. км. Между этими крайними значениями может пройти несколько лет. Почему такое большое расхождение? Огромное влияние на долговечность сцепления оказывает стиль вождения водителя и машина, на которой он ездит. Дизельные двигатели развивают гораздо больший крутящий момент, чем бензиновые двигатели (с аналогичным рабочим объемом). А это значит, что такое сцепление намного легче изнашивать при неправильной эксплуатации. То же самое будет и в случае двигателей с чиптюнингом или двигателей большой мощности, которые генерируют большую мощность. Поэтому…

Как ухаживать за сцеплением?

Не изменяйте мощность двигателя без учета ее влияния на сцепление.

Не держите ногу на педали сцепления во время движения

Двигайтесь на полпути как можно быстрее

Не держите высокие обороты двигателя при включении сцепления, если в этом нет крайней необходимости.

Не включайте сцепление слишком резко

Не вставайте на передачу с выжатым сцеплением на светофоре

Покупайте муфты только проверенных производителей.

Не ездите с дополнительным грузом (полный багажник, прицеп) без необходимости — чем легче машина, тем лучше для сцепления

Когда необходимо менять двухмассовый маховик? — симптомы

Необходимость замены двойной массы — один из ночных кошмаров большинства владельцев дизелей. Можно сказать, что сажевый фильтр DPF, турбокомпрессор и популярный двухмассовый маховик являются стартовым комплектом немалых затрат при покупке подержанного автомобиля. Поэтому очень важно, например, перед покупкой автомобиля проверить состояние сцепления и возможный шум, создаваемый DMF.

Учитывая объем работы, необходимой для снятия двухмассового сцепления, имеет смысл заменить оба одновременно. Двухмассовый маховик выдерживает такой же пробег, как и сцепление, примерно 150-200 тыс. км. км. Конечно, неправильная работа педали сцепления быстро сократит этот пробег.

Симптомы поврежденной двойной массы:

Неравномерная работа двигателя

Дёрганье при движении

Вибрирует педаль сцепления, когда на нее ставишь ногу

Проблема с переключением

Шум и стук при запуске двигателя (наибольшая нагрузка для двойной массы)

Шум и стук в районе коробки передач

Вибрации кузова и/или рулевого колеса

Как ухаживать за двойной массой?

Ситуация такая же, как и со сцеплением. Правильный подход к нажатию педали сцепления позволит вам дольше избегать обслуживания автомобиля. Вот несколько советов, которые сделают вашу жизнь проще:

Не крутите двигатель высокими оботами

Не двигайтесь агрессивно, теряя сцепление с рулем

Всегда используйте замчасти известных производителей

Не держите обороты двигателя слишком низкими

Запустите двигатель с выжатым сцеплением (это не то же самое, что перевести коробку передач в нейтральное положение)

Не перегружайте сцепление тяжелым грузом в багажнике или прицепе.

Стоит ли менять двухмассовый маховик на жесткий одномассовый?

Предложение кажется заманчивым. Более низкая стоимость маховика и более длительный срок службы маховика. Ведь нет движущихся частей, которые изнашиваются. Однако ничего не бывает свободным и в случае жесткого маховика система привода страдает и в т.ч. коробка передач. Из-за высокого крутящего момента и вибраций дизельный двигатель почти всегда оснащен двухмассовым сцеплением.

Если этот гасящий вибрацию элемент заменить жестким колесом, то «отрицательная» энергия от двигателя будет передаваться на коробку передач. Дополнительные вибрации в редукторе для счастья не нужны, поэтому стоит посчитать, не покроется ли кажущаяся экономия на двухмассовом маховике, а возможно и превышена затраты на ремонт редуктора. Вы также должны быть осторожны, чтобы не стать жертвой нечестных перекупов. Необходимость замены двухмассы в подержанных автомобилях весьма вероятна, а низкая стоимость автомобиля, готового к продаже сразу, заманчива. Если вы собираетесь использовать автомобиль в личных целях в течение многих лет, лучше инвестировать в традиционный двухмассовый маховик.

Меняется ли сцепление на DSG?

АКПП с двойным сцеплением тоже идут со сцеплением, и даже не с одним. В этом случае водитель оказывает гораздо меньшее влияние на их долговечность, чем в случае с механической коробкой передач. Симптомы проблем со сцеплением в DSG аналогичны симптомам традиционного сцепления, например, рывки при трогании с места, проблемы с переключением передач или проскальзывание сцепления при ускорении. Замена комплекта сцепления – серьезная операция, которую должен выполнять только специалист. Для адаптации нового сцепления требуются специальные инструменты, опыт и программное обеспечение. Без него коробка передач может работать неправильно и выйти из строя.

Запишитесь, чтоб заменить сцепление Фиат Добло в Киеве.