Автосервис Киев "AUTOCENTER"

Ремонт двигателя, кузовной ремонт, покраска авто.

Обрыв цепи ГРМ последствия и цена ремонта

Лопнула, перескочила или растянулась - признаки и стоимость ремонта

Обрыв цепи ГРМ цена ремонта и последствия

Лопнула, перескочила или растянулась - признаки и стоимость ремонта

Обрыв цепи ГРМ цена ремонта и последствия. Лопнула, перескочила или растянулась — признаки и стоимость ремонта.

Обрыв цепи ГРМ в двигателе дорогое удовольствие, а в некоторых случаях фатальное и потребуется замена двигателя. Цепь ГРМ двигателя обычно служит в течение всего срока службы двигателя, оснащена надежной направляющей цепи и, таким образом, обеспечивает оптимальную передачу мощности при минимальном техническом обслуживании. Но рано или поздно цепь ГРМ может изнашиваться, потому что материал устает перед лицом огромных нагрузок. Это приводит к различным дефектам цепи ГРМ и, при игнорировании первых симптомов, к дорогостоящим косвенным повреждениям двигателя. Узнайте, какие дефекты могут возникнуть в цепи ГРМ, какие признаки и последствия они имеют, и каких затрат можно ожидать при обрыве или разрыве цепи ГРМ.

Причины неисправности цепи ГРМ

Износ цепи: Цепь ГРМ является одной из ключевых составляющих системы. После длительной эксплуатации она может подвергаться износу и становиться менее эффективной в передаче движения. Это может привести к сбоям в распределении газов, что, в свою очередь, приведет к потере мощности двигателя или его полному отказу.

Разрыв цепи: Если цепь ГРМ полностью разрывается во время работы двигателя, это может привести к серьезным повреждениям. В таком случае поршни могут столкнуться с клапанами, что может привести к их поломке или повреждению головки блока цилиндров. Это может привести к дорогостоящему ремонту двигателя.

Неправильная установка цепи: Если цепь ГРМ установлена неправильно, то это может привести к смещению распределительных механизмов. Это приведет к неправильному открытию и закрытию клапанов, что в конечном итоге может привести к потере мощности двигателя или его повреждению.

Поломка роликов и натяжителей: Ролики и натяжители цепи ГРМ служат для поддержания правильного натяжения и работы системы. Если они выходят из строя, то цепь может потерять правильное натяжение или соскочить с зубчатых шестерен. Это может вызвать пропуски зубчатых передач, что повредит двигатель или приведет к его полному отказу.

Засорение масляных каналов: Масляные каналы, отвечающие за смазку ГРМ, могут засоряться грязью и отложениями. Это может привести к недостаточной смазке и износу элементов системы. Недостаточная смазка может вызвать трение и повреждение зубчатых передач или цепи.

Проскочила цепь ГРМ — последствия

Сбой в распределении газов: Цепь ГРМ связывает коленчатый вал и распределительный вал двигателя. Если цепь проскальзывает или соскальзывает с зубчатых шестерен, то распределение газов в цилиндрах может быть нарушено. Это может привести к неправильному времени открытия и закрытия клапанов, что снизит эффективность работы двигателя и может вызвать потерю мощности.

Повреждение клапанов и поршней: Если цепь ГРМ соскакивает во время работы двигателя, может произойти столкновение поршней и клапанов. Это может привести к их поломке или повреждению, а также к повреждению головки блока цилиндров. Ремонт таких повреждений может быть дорогостоящим и требовать полной разборки двигателя.

Интерференция: В некоторых двигателях, имеющих конструкцию с «интерференцией», распределение газов и положение поршней синхронизированы таким образом, что при столкновении поршней и клапанов возможны серьезные повреждения. Если цепь ГРМ проскальзывает или ломается, это может привести к интерференции и повреждению клапанов, поршней и других двигательных компонентов.

Повреждение ГРМ-системы: При проскальзывании или разрыве цепи ГРМ могут повреждаться ролики, натяжители и другие элементы системы. Нарушение правильного натяжения цепи может привести к ее дальнейшему повреждению или обрыву. В результате могут возникнуть затруднения при передаче движения и возникновение пропусков зубчатых передач.

Порвана цепь ГРМ — что может произойти с двигателем?

Порванная цепь ГРМ (газораспределительного механизма) имеет серьезные последствия для двигателя. Вот несколько потенциальных последствий, связанных с этой проблемой:

Столкновение поршней и клапанов: При порыве цепи ГРМ распределительные валы и коленчатый вал теряют синхронизацию. Это может привести к столкновению поршней и клапанов, так как открытие и закрытие клапанов не происходит в нужный момент. Результатом является серьезное повреждение клапанов, поршней и других двигательных компонентов.

Повреждение головки блока цилиндров: При столкновении поршней и клапанов может произойти повреждение головки блока цилиндров. Это может привести к трещинам или деформации головки, что требует дорогостоящего ремонта или замены.

Повреждение поршней и блока цилиндров: Порванная цепь ГРМ может также вызвать прямое повреждение поршней и блока цилиндров. При сильном столкновении поршня и клапанов может возникнуть повреждение поршней, разрыв блока или даже поломка шатунов.

Нарушение распределения газов: При порыве цепи ГРМ возникает нарушение правильного распределения газов в цилиндрах. Это приводит к потере мощности двигателя, неравномерной работе и возможному полному отказу двигателя.

Повреждение других компонентов: Порванная цепь ГРМ может вызвать повреждение роликов, натяжителей, шестерен и других компонентов системы. Это может потребовать их замены и дополнительных ремонтных работ.

Так вы избежите обрыва цепи ГРМ

Лучший способ обезопасить себя от неисправности или даже обрыва цепи ГРМ – это регулярное техническое обслуживание и, при необходимости, своевременная замена цепи ГРМ или натяжителя цепи согласно спецификации производителя. Только так можно противодействовать причинам обрыва цепи ГРМ. Поэтому профессиональная диагностика цепи ГРМ и натяжителя и их регулировка являются обязательными для каждого водителя, двигатель которого имеет такую цепь. Но и правильная интерпретация признаков неисправной цепи ГРМ может уберечь от полной потери двигателя. Какими именно могут быть симптомы такой катастрофы, мы хотим пояснить позже.

Признаки неисправной цепи ГРМ

В норме исправный цепной привод ГРМ работает ровно, тихо и почти бесшумно. Слегка слышны только типичные шумы при работе, но в основном их перекрывает шум двигателя. Если, с другой стороны, цепь ГРМ гремит при запуске или проворачивании двигателя, или даже при холодном запуске двигателя, существует высокая вероятность того, что цепь ГРМ неисправна или скоро порвется. Заметно неровная работа двигателя также может быть признаком изношенной, растянутой или неисправной цепи ГРМ. Если признаки связаны с натяжителем цепи, проблемы в конечном итоге коснутся и цепи.

Обзор признаков неисправной цепи ГРМ или неисправного натяжителя цепи:

Шумы и стуки: Изношенная или неправильно работающая цепь ГРМ может производить непривычные шумы в области двигателя. Это могут быть стуки, скрежет или раттлинговые звуки. Шумы могут возникать при работе двигателя или при повышенных оборотах. Они могут указывать на нестабильное или неправильное функционирование цепи ГРМ.

Потеря мощности: Несоответствие времени распределения газов из-за проблем в цепи ГРМ может привести к потере мощности двигателя. Вы можете заметить, что автомобиль стал менее отзывчивым на педаль акселератора или требует больше времени для разгона. Это может быть вызвано сдвигом распределения газов, что приводит к неэффективной работе двигателя.

Повышенный расход топлива: Если цепь ГРМ имеет проблемы, это может привести к неправильному распределению газов и неэффективной работе двигателя. В результате автомобиль может потреблять больше топлива, чем обычно. Если вы заметили необъяснимое увеличение расхода топлива, цепь ГРМ может быть одной из возможных причин.

Нестабильная работа двигателя на холостом ходу: Проблемы с цепью ГРМ могут привести к нестабильной работе двигателя на холостом ходу. Вы можете заметить необычные колебания оборотов, неровную работу двигателя или даже его остановку при низких оборотах. Это может быть вызвано неправильным распределением газов или неправильным натяжением цепи.

Появление ошибок в системе управления двигателем: Некоторые автомобили оборудованы системой диагностики, которая может отображать ошибки связанные с работой цепи ГРМ. Если у вас возникли ошибки, связанные с временем распределения газов или с цепью ГРМ, это может указывать на наличие проблем в этой системе.
Вибрации и неровная работа двигателя: Если цепь ГРМ имеет проблемы с натяжением или зубчатыми шестернями, это может привести к вибрациям и неровной работе двигателя. Автомобиль может дрожать или вибрировать на холостом ходу или во время движения. Это может быть связано с неправильной синхронизацией распределительных и коленчатых валов, вызванной неисправной цепью ГРМ.

Трудности при запуске двигателя: Если цепь ГРМ имеет износ или проблемы с натяжением, это может затруднять запуск двигателя. Вы можете заметить, что автомобиль трудно запускается или требует продолжительного кручения ключа зажигания. Это может быть связано с неправильным положением распределительных и коленчатых валов, вызванным неисправной цепью ГРМ.

Повышенные выбросы вредных веществ: Несоответствие времени распределения газов из-за неисправности цепи ГРМ может привести к увеличенным выбросам вредных веществ в отработавших газах. Автомобиль может не проходить испытания на выбросы или выбрасывать больше загрязняющих веществ в окружающую среду. Это может быть связано с неправильным открытием и закрытием клапанов из-за нестабильной работы цепи ГРМ.

Немедленные меры при наличии признаков неисправной цепи ГРМ

Крайне важно правильно действовать в случае растянутой, проскакивающей или даже порванной цепи ГРМ, чтобы не увеличить имеющийся дефект. При подозрении на обрыв цепи ГРМ следует как можно быстрее заглушить двигатель и обратиться к специалисту. Затем он может сузить область дефекта и определить, может ли автомобиль по-прежнему добираться до мастерской своим ходом или его необходимо отбуксировать.

Растянулась цепь ГРМ — можно ли продолжать движение?

При необходимости — если, например, гремит цепь ГРМ «всего лишь» — машину еще можно загнать в мастерскую самостоятельно. Условием, однако, является то, что специализированная мастерская находится поблизости. Если эксперт согласен, важно обеспечить максимально тихую и равномерную работу двигателя во время движения. Следует избегать резкого стиля вождения, особенно при трогании с места.

Тем не менее, самый безопасный вариант для сломанной или растянутой цепи ГРМ — это отбуксировать автомобиль, если есть какие-либо признаки разрыва цепи или натяжителя ГРМ. Если цепь привода ГРМ порвалась или перескочила, альтернативы, как правило, нет, потому что в этом случае невозможно продолжать движение.

Стоимость неисправной цепи ГРМ

Буксировка всегда связана с расходами для водителя. Если цепь ГРМ вдруг порвется во время движения, эти затраты — только начало. Специалист в мастерской определит, можно ли еще устранить дефект цепи ГРМ, заменив цепь или натяжитель. Это будет относительно дешевое решение. Однако в таких случаях всегда рекомендуется заменять оба компонента одновременно.

Последующие расходы при обрыве цепи ГРМ

Если порванная цепь ГРМ вызвала дальнейшие повреждения, будучи разбросанной по двигателю, ремонт будет невозможен без затрат в четырехзначном диапазоне. Ремонт двигателя или его замена сложны, трудоемки и дороги. Обрыв цепи ГРМ также может привести к полному повреждению двигателя. Таким образом, стоимость обрыва цепи ГРМ не может быть определена в общих чертах.

Наша услуга диагностика цепи ГРМ и замена цепи ГРМ доступна для вас в Киеве.