Мало кто сомневается в том, что своевременное качественное техническое обслуживание автомобиля – проверка работоспособности всех систем и устранение неполадок – является принципиальным вопросом и одной из важнейших гарантий того, что автомобиль прослужит гораздо дольше и требует чрезвычайно дорогого ремонта (не связанного с дорожно-транспортными происшествиями), будет встречаться реже. Дело в том, что любой механизм, даже при бережном использовании, постепенно изнашивается. А если среда, в которой он работает, далека от идеальной (например, некачественные дороги, большие перепады температур и так далее), то риски и вероятность выхода из строя тех или иных узлов многократно возрастают. Систематическая диагностика и, соответственно, последующее за ней вмешательство специалиста, при необходимости, помогут точно и своевременно определить проблему, первичный комплекс проверок узлов и агрегатов автомобиля, которые определены производителем как основные и рекомендованы им. Можно сказать, что эти процедуры обязательны для того, чтобы автомобиль был в удовлетворительном, рабочем состоянии. Техническое обслуживание направлено на обеспечение основных свойств: безопасности, ходовых качеств и комфорта автомобиля.

Диагностика ходовой части автомобиля

Ходовая часть автомобиля испытывает на себя постоянную нагрузку. Они постоянно сталкиваются с внешними механическими воздействиями – вибрациями, колебаниями температуры, трением, периодически выраженными ударами, коррозией и так далее. Поэтому выход из строя тех или иных элементов ходовой части — лишь вопрос времени даже при самом внимательном стиле вождения.

Говоря о ходовой части, большое значение имеет периодический осмотр. Некоторые дефекты и деформации лучше всего исправлять на начальном этапе, который не ощущается водителем во время поездки, а виден только профессионалу при специальном осмотре на подъемнике. Иногда требуется не замена запчасти, а настройка определенной системы.

Ходовая часть включает в себя раму, переднюю и заднюю подвеску и колеса. В состав ходовой части входят амортизаторы, рычаги, шаровые опоры, ступичные подшипники. Если эти отслужившие свой срок компоненты не будут вовремя заменены для фактического производства, то автомобилю потребуется более дорогостоящий ремонт, а риски для безопасности вождения возрастут.

Расходные материалы и плановые замены

Некоторые элементы систем автомобиля имеют свой плановый срок замены. Например, замена ремня ГРМ и замена цепи ГРМ, натяжители, ролики, помпы и так далее. Для каждой модели Opel предусмотрены сроки и условия плановой замены элементов. В сервисной книжке все указано.

Что касается непосредственно расходных материалов, то в эту группу входят:

Фильтры;

Свечи;

Тормозные колодки;

Технические жидкости (антифризы и масла, тормозная жидкость);

Лампы.

Виды осмотра

Техническое обслуживание делится на виды:

Визуальный осмотр состояния шин, контроль уровня технических жидкостей, работы тормозов и сигнализации (охранных систем). Осмотр автомобиля включает в себя стояночный осмотр, который позволяет вовремя обнаружить утечки тех или иных жидкостей (масла, антифриза или топлива).

Нулевой и первый ремонт. Через 1-2 тысячи километров нового автомобиля проверить на возможные заводские дефекты. Фактически речь идет об обкатке автомобиля и проверке оптимального взаимодействия различных систем автомобиля. Речь идет о тестировании на холостом ходу, уровне выбросов вредных веществ с отработавшими газами, проверке масляного фильтра, замене технических жидкостей, проверке состояния двигателей и электроники автомобиля.

Сезонность – два раза в год для подготовки к зимнему и летнему сезонам. Сезонный техосмотр включает в себя проверку технических жидкостей, аккумуляторов, всей ходовой части и кузова в целом. Также раз в сезон водители меняют шины (если на автомобиле не установлены всесезонные шины).

Отдельно можно выделить технический осмотр при покупке автомобиля Опель с пробегом. Как правило, покупатели хотят провести как можно более предвзятую диагностику, включая состояние краски, двигателя, салона, кондиционера, электрики, трансмиссии и так далее.

На каждой ИТП стоит проверять состояние тормозных механизмов – остаточную толщину колодок.

При проведении ИТП автовладелец должен обратить внимание специалиста на беспокоящие его моменты — например: стуки, вибрации, неожиданные запахи — словом, на все, что может свидетельствовать о возникшей проблеме.

Все виды технических осмотров, плановые и внеплановые, с последующим ремонтом проводите в сети автосервисов AUTOCENTER. Здесь к услугам клиентов самые качественные и современные станки и квалифицированные и опытные мастера с высоким уровнем специализации. С видами и описанием работ можно ознакомиться на сайте в разделе «Услуги», где также есть услуга замена двигателя под ключ. 

Звоните нам и консультируйтесь.