Китай удерживает звание крупнейшего в мире производителя автомобилей с 2009 года. Ежегодное производство автомобилей в Китае составляет до 30% от их мирового производства. Это означает, что страна производит больше автомобилей, чем США и Япония вместе взятые. Большинство автомобилей прибывает из провинции Гуандун. В 2019 году их было произведено более 3 миллионов штук.

Где производят автомобили в Китае?

Провинция Гуандун производит больше всего автомобилей. За ним следует провинция Цзилинь, в частности Чанчунь, специализирующийся на грузовых автомобилях. Многие производители автомобилей также расположены в провинции Хубэй. Города Шанхай и Нанкин (провинция Цзянсу) также славятся производством грузовиков. Что касается легковых автомобилей, то явным лидером является Пекин, столица Китайской Народной Республики.

В 2020 году в Поднебесной было продано примерно 1,3 млн новых электромобилей. Покупатели могли выбирать из более чем 100 моделей отечественной разработки и производства. Китайцы совершенно осознанно решили повернуться к электромобилям. На кону энергетическая безопасность Поднебесной и реализация сверхдержавных амбиций страны. Поэтому электромобили из Китая могут доминировать на рынке.

1,3 миллиона автомобилей, проданных в Китае, составляют более трети всех электромобилей, покинувших автосалоны по всему миру. Большая часть любой страны мира. Он также составляет более 5 процентов. автомобилей, проданных в стране, которая уже много лет является крупнейшим автомобильным рынком в мире. К тому же цифры быстро растут и в 2025 году уже на 20 процентов. автомобилей, проданных в этой стране, — около 5 миллионов единиц — должны быть электрическими. Это не совпадение. Это результат запланированной более 20 лет назад политики, результатом которой должен стать «скачок вперед», который обеспечит Китаю лидирующие позиции на мировом рынке. И энергонезависимость и чистый воздух.

Электромобили из Китая – это шаг вперед

Лозунг «скачок вперед» напоминает социалистические пропагандистские и производственные компании, где быстрый прогресс должен был стать результатом работы руководства. Но здесь нечто совершенно другое. Китай справедливо признал свое технологическое отставание во многих отраслях промышленности. В том числе, например, в автомобилестроении, где наверстать десятилетия отставания от западных корпораций было бы очень сложно. Даже с применением промышленного шпионажа, в котором Поднебесную обвиняют снова и снова. И поглощения американских и европейских производителей, которые, как правило, в основном связаны с инженерными знаниями работающих там профессионалов.

Но — было замечено — что с ними вообще не надо гоняться, потому что грядет революция в автомобилях. Так что вместо того, чтобы пытаться догнать немцев, французов и японцев на рынке автомобилей ДВС, лучше вложить ресурсы и внимание в зарождающийся рынок электромобилей.

И таким образом сделать «скачок вперед», сразу же взяв на себя роль лидера новой технологии.

Звоните нам, идите в ногу со временем. Заказывайте пригон электромобилей из Китая под ключ.