Масло в охлаждающей жидкости — причины

К сожалению, масло в охлаждающей жидкости обычно является предвестником неприятностей. Насколько серьезно? Часто нужна замена прокладки ГБЦ. Это поломка, от которой стынет кровь в жилах каждого автовладельца. Хотя речь идет о маленькой прокладке, она может опустошить ваш кошелек – для ее снятия приходится демонтировать множество узлов двигателя, а это порождает немалые затраты. Масло в охлаждающей жидкости является одним из симптомов этой неисправности. Он проявляется наряду с такими симптомами, как проблемы с зажиганием, потеря мощности двигателя, запах выхлопных газов в автомобиле или белый дым, выходящий из выхлопной трубы. Смешивание масла с охлаждающей жидкостью также может быть результатом трещины в головке двигателя, хотя, к счастью, это менее распространенная проблема.

Более оптимистичный сценарий: масляный радиатор

Причины появления масла в охлаждающей жидкости можно искать и в системе смазки. Часто нужна замена масляного радиатора. Обычно он располагается в шасси, что делает его уязвимым для коррозии и механических повреждений, вызванных въездом в глубокую яму, наездом на высокий бордюр или наездом на камни, вылетающие из-под колес во время движения.

Задача масляного радиатора, как следует из названия, снизить его температуру. Это необходимо — смазка не только прогревается при работе двигателя, но и отбирает у него тепло, охлаждая его компоненты. Размещение радиатора в шасси позволяет охлаждать масло потоком воздуха во время движения. Однако в более новых автомобилях используется и другое решение: через него будут проходить трубы с охлаждающей жидкостью, которая дополнительно получает тепло. А поскольку масляный насос качает его под более высоким давлением, чем насос охлаждающей жидкости, в случае утечки именно он первым попадает в систему охлаждения.

Как найти источник утечки?

Попадание масла в охлаждающую жидкость через прохудившийся радиатор – более оптимистичный сценарий – его замена не должна стоить дорого. Чтобы определить, где возникла утечка, можно проверить герметичность проходов в масляном радиаторе или исследовать состав охлаждающей жидкости. Если через прокладку головки подтекает масло, в нем появятся отработавшие газы — их обнаружит простой тестер.

Опасности для двигателя

Не следует недооценивать масло в охлаждающей жидкости. Иногда, необходим ремонт двигателя. Это не тот симптом, который можно «загнать» — он точно не исчезнет сам по себе, и чем дольше мы будем затягивать с ремонтом, тем больше неприятностей мы можем получить. Прежде всего, работе радиатора мешает смешивание охлаждающей жидкости с маслом. «Масло», которое прилипает к его внутренней части, затрудняет отвод тепла, что может привести к перегреву двигателя. Иногда бывает и так, что масло вызывает растрескивание магистралей — отсюда и легкий путь к утечке охлаждающей жидкости. В экстремальных ситуациях масло в системе охлаждения, вызванное утечкой в двигателе, может даже привести к заклиниванию двигателя, часто, у новых машин после этого нужна замена двигателя.

Как справиться с этой проблемой? Механики иногда шутят, что решение ее простое: достаточно заменить бачок охлаждающей жидкости на новый, а затем быстро продать машину. И обязательно смените номер телефона, чтобы его не нашел новый (несчастный) владелец! На самом деле нужно найти источник утечки и просто удалить его. Промывка системы охлаждения специальными средствами результатов не принесет, ведь рано или поздно проблема вернется. Однако применять такой препарат стоит после устранения причины – таким образом можно эффективно очистить всю систему, улучшить ее работу.

Масло в охлаждающей жидкости практически всегда предвещает проблемы. Если вы заметили такой симптом у своего автомобиля, обязательно диагностируйте его у нашего механика.