Як це працює

Коли ви натискаєте на педаль акселератора, паливний насос подає паливо через паливний фільтр і по паливопроводах до форсунок. Форсунки розпилюють паливо, яке випаровується в камері згоряння (той факт, що паливо розпилюється, просто означає, що воно перетворюється на дуже дрібний туман). Там свічки запалювання запалюють паливо, яке під час згоряння змушує поршні рухатися і двигун обертається.

Під час згоряння палива утворюються пари, які необхідно видаляти. Це досягається за рахунок відносно складної мережі компонентів. Більшість вихлопних газів прямують у випускний колектор, в каталітичний нейтралізатор, а потім викидаються в зовнішнє повітря з вихлопної труби. Попутно деякі з них вирушають назад у двигун для повторного спалювання (завдяки клапану рециркуляції відпрацьованих газів), а кисневі датчики контролюють процес вихлопу, щоб підтримувати низький рівень забруднювальних речовин.

Основні причини, що спричиняють поломку двигуна:

Забитий паливний фільтр: з часом і в результаті нормального зносу паливний фільтр забивається і засмічується. Коли це відбувається, потік палива, що подається в двигун, зменшується, що може спричинити ривки та брак потужності.

Несправний паливний насос: якщо паливний насос виходить з ладу, він більше не подає в двигун потрібну кількість палива. Майте на увазі, що насоси можуть мати періодичні проблеми протягом певного періоду часу, перш ніж вони стануть повністю непридатними для використання.

Несправний кисневий датчик: якщо один із кисневих датчиків у вашій вихлопній системі вийшов з ладу, комп’ютер більше не може контролювати викиди. Потім тиск може впасти, що призведе до стуку і кашлю двигуна.

Засмічений клапан рециркуляції відпрацьованих газів. Клапан рециркуляції відпрацьованих газів є важливим компонентом вихлопної системи. Якщо він засмітиться через нагар, він більше не буде працювати належним чином, і ваш двигун може смикатися. Читайте нашу статтю чистка клапана ЕГР.

Зношені свічки запалювання і дроти: для правильного спалювання палива ваш двигун повинен виробляти іскри і постійно отримувати електрику. Це роль свічок запалювання та їхньої обв’язки. Якщо вони зношені, двигун може працювати важко.

Що ми пропонуємо вам:

Приїдьте до нас на діагностику двигуна, щоб моторист оглянув двигун вашого Santa Fe і перевірив наявність ривків двигуна та час їх виникнення. Потім він надасть вам детальний звіт про свою інспекцію, а також кошторис із зазначенням необхідного ремонту та його вартості.

Як механік діагностуватиме двигун:

Механік почне з під’єднання діагностичного приладу до OBD2 (бортовий діагностичний інтерфейс) вашого автомобіля, щоб відобразити наявні коди помилок (навіть якщо індикатор перевірки двигуна не горить, можуть бути присутніми помилки кодів несправностей). Йому також може знадобитися провести тест-драйв, щоб більш точно побачити симптоми.

Після діагностики вам скажуть у чому проблема з двигуном і яка вартість ремонту.

Зателефонуйте нам, запишіться на діагностику.